年底了，大家纷纷把目光聚集在销量成绩上。卖得好的汽车品牌，来来回回就是那几家，比亚迪、大众、丰田、吉利等等，相信不看榜单大家也能猜出个大致的排名。

　　然而，对于销量排名倒数的汽车品牌，却很少有人过问，只有当他们宣布退市后，才会被大家搬出来反复鞭尸。

　　今天，咱们就来盘点一下，11月销量排行榜的倒数十位汽车品牌有哪些，因为再不报道，他们可能就要销声匿迹了。

　　倒数第10：思铭，月销215辆。

　　思铭是东风旗下的汽车品牌，其在售车型仅东风本田M-NV这一款车型，于今年6月上市，定位小型SUV，目前有着直降2.5万元的优惠，售价区间在12.48万元到13.48万元。撇开油改电不说，售价也不亲民，在自主新能源发展强势的情况下，并没有太大优势。

　　倒数第9：思皓，月销212辆。

　　该品牌于2018年4月24日建立，是江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团中国合资成立的大众汽车安徽有限公司发布的全新品牌。目前在售车型包括花仙子、思皓A5等12款车型，最近又将上市定位紧凑SUV的思皓爱跑S。该品牌销量从今年10月开始大跌，此前卖得最好的时候可以月销近一万，如今11月卖出212辆，算是跌进谷底了。

　　倒数第8：电动屋，月销162辆。

　　该品牌为新特汽车重组后推出的全新品牌，目前在售仅YOUNG光小新这一款车型，售价6.58万-8.48万，月销162辆，对于该品牌来说算是稳定输出。

　　倒数第7：极石汽车，月销154辆。

　　极石汽车首款车型极石01于今年8月22日上市，售价34.99万元，定位中大型SUV，搭载1.5T发动机与前后双电机组成的增程式混动系统，对标的是理想汽车，但大多数消费者已经先入为主，极石汽车还是起步晚了。

　　倒数第6：智界，月销115辆。

　　该品牌是华为与奇瑞联手打造的新品牌，最近刚上市的智界S7，售价24.98万元-34.98万元区间，是华为智选车业务的首款轿车产品。虽然是联手打造，但是新车的华为占比更重，搭载了华为鸿蒙最新的智能座舱和ADS2.0华为高阶智能驾驶辅助系统。

　　说实话，智界S7取得这样的成绩还挺让人意外的，背后原因一方面可能是新车刚上市，还没到交付时刻，另一方面也可能是它与全新的华为问界M7有太多的相似之处，被问界M7抢占了销量市场。

　　倒数第5：小虎，月销103辆。

　　该品牌相信大多数人都没有听说过，旗下在售的仅小虎FEV这一款车型，定位的是纯电动微型车，售价4.19万-5.59万元，纯电动41马力，最大扭矩90牛·米，大概是过于小众，被淹没在车潮之中，同级长安Lumin、吉利熊猫、五菱红光miniev均是其强劲对手，价格也更便宜。

　　倒数第4：DS，月销35辆。

　　该品牌是雪铁龙旗下的高端品牌，但随着法系车在国内市场的陨落，他的知名度也逐渐下降，旗下三款在售车型一直表现平平，在中国新能源的浪潮冲击下，其退出中国或许只是时间问题。

　　倒数第3：赛力斯，月销30辆。

　　赛力斯相信大家都不会陌生， 旗下赛力斯SF5曾经小火了一段时间，当初也是华为智选车中强有力的车型，卖得最好的时候也能卖出一两千台，但近两年的发展每况愈下，现在月销仅30辆。

　　倒数第2：海马，月销6辆。

　　该品牌旗下仅海马8S一款在售车型，售价7.99万到13.69万元，11月仅卖出6辆车，目前很多经销商已经退网了，该品牌也已经完全沦为小鹏汽车的代工厂了。

　　倒数第1：理念，月销3辆。

　　理念汽车是广汽本田旗下的两大品牌之一，享有与广汽本田现有产品相同的技术、品质和服务。目前在售的广汽本田EV-1是油改电的代表车型，售价15.98万元起。

写在最后

　　从倒数的排名咱们可以看出，基本上都是一些外资/合资车企新能源，这侧面也反映出中国新能源的激烈竞争，在价格和产品力方面没有诚意的车型很难出圈。