在经过成都车展的高潮之后，本周的焦点将是慕尼黑车展，不过在国内车市依然有4款新车上市，同样值得关注。它们分别是第二代长安CS55PLUS、新款哈弗H9、全新别克威朗Pro/Pro GS和朋克多多。

　　第二代长安CS55PLUS

　　上市时间：9月6日

　　第二代长安CS55PLUS已经于1个月前开启了预售，预售价为10.69-12.19万元。虽然与CS75 PLUS同为紧凑型SUV，但CS55PLUS的目标人群更为年轻。因此本次换代长安CS55PLUS采用了长安最新的家族式设计语言，光影渐进式前格栅与长安引力序列颇有几分相似。

　　在车身尺寸上，新车长宽高分别为4515/1865/1680mm，相比现款的车身长度增加了15mm，宽度增加5mm，高度降低了10mm，轴距增加了6mm。得益于此，新车外部造型更加低趴，运动感更为强烈，内部乘坐空间也将更为宽敞和舒适。

　　内饰方面，第二代长安CS55PLUS采用了全新的设计，重点突出科技感。并且设计理念与UNI-K相同，12.3英寸大尺寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表，可以实现双屏信息无缝交互，观看屏幕信息的时候能够做到眼不离路。

　　动力上，第二代CS55 PLUS将搭载蓝鲸新一代1.5T发动机，传动方面匹配蓝鲸7DCT变速器，最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，官方百公里加速时间为8.34秒，每百公里油耗为5.9L，相比于现款不仅动力有提升，并且油耗也有所降低。

　　红点车评：作为一款10万级紧凑型SUV，第二代CS55 PLUS无论在颜值或是配置上都对上了年轻人胃口，要延续第一代车型的热销势头问题应该不大，现在唯一的悬念就是最终定价会给出多大的惊喜。

　　新款哈弗H9

　　上市时间：9月10日

　　哈弗H9至2014年上市以来已近7个年头，可以说已经在硬派SUV市场站稳脚跟。本次焕新属于中期改款，在外观设计以及配置方面都有不小的升级。

　　前脸的变化时最明显，也是最具争议的。新车前脸采用了大尺寸的直瀑式前格栅设计，由11条竖状镀铬饰条组成，看上去非常夸张，一时间还真让人有点难以接受，不过在气场上确实更加霸气。

　　侧面与老款车型相比基本保持了一致，没有明显的变化。新车长宽高分别为 5077mm/1926mm/1900mm，轴距为2800mm，车身长度有所增加。尾部也没有太大变化，后挂式备胎，侧开尾门，都是经典的元素。

　　内饰部分做了一些细节的调整，比如中控屏面积加大了，空调出风口由之前左右对称换到了中控屏下方，总之整体精致感与协调性比之前更好了。

　　动力方面，新款哈弗H9将继续搭载2.0T发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩385N·m，匹配8速手自一体变速箱。此外，作为一款具有非承载式车身的中大型SUV，新车依旧配备前、中、后三把差速锁、坦克调头、TOD 智能四驱等越野配置。

　　红点车评：虽然硬派SUV仍属小众车型，但近几年哈弗H9也迎来了上汽大通的D90 Pro、荣威RX8等竞争对手。但它们始终都无法撼动哈弗H9领先的市场地位，不过随着长城自家的坦克品牌产品上市，或将对哈弗H9的销量形成冲击。

　　全新别克威朗Pro/Pro GS

　　上市时间：9月10日

　　全新别克威朗Pro/Pro GS同样是在8月份已经开启预售， 作为通用汽车新一代全球车型，在现款威朗的基础之上明显增加了更多的潮流和运动属性，将用户群体瞄准了当下Z世代消费者。

　　特别是威朗Pro GS采用了一系列专属设计，不仅动感气质与辨识度全面提升，更凭借可灵活更换前后下包围、侧围、尾翼等车身组件，为个性玩家带来专属的定制化乐趣。

　　在内饰和配置上，全新别克威朗Pro/Pro GS也是进一步向年轻人更加青睐的科技感和智能化靠拢。配备了双10.25吋联屏，并搭载最新迭代的别克eConnect 3.0智能互联科技，在人机交互、语音识别、导航、多媒体等方面实现全方位进化。

　　威朗Pro GS的长宽高为4668*1789*1472mm，轴距2700mm，相比现款威朗 GS车型在车身尺寸和轴距上都有一定的减小。在加宽、加长成为主流的今天，别克又出了一“奇招”，或许是为了提升车辆的操控性吧，因为动力确实是新车的一大亮点。

　　全新别克威朗Pro/Pro GS将搭载上汽通用第八代Ecotec全新1.5T发动机，其采用行业领先的“单缸最优”和模块化开发理念，可实现最大功率135kW，并在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续输出250N·m最大扭矩。匹配CVT变速箱，百公里加速时间能达到7.7秒，而油耗低至5.95L每百公里。

　　红点车评：对于喜欢别克品牌，但有对三缸机有所顾虑的消费者来说，全新别克威朗Pro和威朗Pro GS即将搭载四缸机无疑是一个好消息。

　　朋克多多

　　上市时间：9月12日

　　朋克多多也是一款已经开启预售的新车，预售价格为2.88-3.98万元，无论从价格还是外观，朋克多多显然是想挑战一下宏光MINIEV。

　　外观上，朋克多多整车采用圆润设计，车身小巧，前脸黑色饰条与前大灯相连，搭配下方封闭式前格栅。车尾的造型也是和前脸相呼应，从远处看甚至有些分不清头尾，辨识度相当强。

　　从侧面来看，新车采用目前主流的双色车身设计，长、宽、高分别为3310/1500/1588mm，轴距为2275mm。从车身尺寸上看比宏光MINIEV大了不少，并且还多了后车门，后排上下车更方便。

　　内饰方面，采用了红黑搭配的颜色，虽然整体用料一般，但还是配备了7英寸中控大屏+5寸英液晶仪表，在同级之中已属难得。

　　动力方面，朋克多多搭载一台最大功率为29kW，最大扭矩为110N·m,的分驱动电机，并提供10.36KWh和14.5KWh两种额定容量的磷酸铁锂电池，其NEDC续航里程分别为128km和170km。

　　红点车评：在微型纯电车市场宏光MINIEV从来不缺挑战者，即使对手各方面实力都更强，但宏光MINIEV市场销量第一的地位一直都无人能撼动，朋克多多回是个例外吗？只能说很难。