类似“10万元买什么家用车”这样的话题，放在7、8年前，可都是公众号的流量密码。

　　而随着国家的发展，消费的升级，现在别说是普通消费者，就算是一向追求高性价比的国产品牌，也推出了越来越多价格在往上走的高品质车型，诸如吉利星越L、长安UNI-K等，不再恋战10万元区间，而是卖到15、6万，开始跟合资真刀真枪去拼市场。

　　于是我们听到越来越多这样的声音：买一辆好点的车，30万差不多了。

　　是的，30万购车预算已经成为了一条隐形的分水岭，来到这样的价格即可以理解为是“享受型消费”。但30万说多不多说少也不少，怎样才能挑选出合适自己的车，不让自己后悔呢？我给各位一些参考。

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　　商务的：霸气侧漏的红旗H9性价比突出

　　官方指导价：30.98-53.98万元

　　推荐红旗H9的理由简单而有力：有它这尺寸和气度的BBA都比它贵，跟它一个价的BBA都没有它霸气。

　　拿BBA来跟红旗比可能多少有点不合适，但红旗品牌在国人心中无疑是崇高的，在它产品力足够有诚意的前提下，我们也理应给予更多支持。

　　那现在就来看看红旗H9产品力如何。该车轴距达到3060mm，长宽高分别为5137×1904×1493mm，整体上已经达到奔驰E级、宝马5系这类车型的大小。再配合红旗H9端庄大气的外观内饰设计，气场上真的不虚任何同级别对手。

　　而且红旗H9也并不是虚有其表。红旗H9入门就配备一台2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力252Ps，最大扭矩380N·m，前置后驱布局，匹配7挡湿式双离合变速箱，底气十足，可以说30万的价格享受着40万级别的动力表现。如果你还是不满足，红旗H9甚至提供3.0T V6大引擎，最大马力283Ps，最大扭矩400N·m，匹配的还是7挡湿式双离合变速箱。要知道，现在奔驰E级、宝马5系那都是全系四缸发动机。

　　至于配置方面，就更不用担心红旗H9的表现了。个人会更推荐选购2.0T智联旗享型，即32.98万的次低配。在这个车型上，我们就已经能享受到包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提醒等一系列的主动安全配置，同时12.3英寸液晶大屏、12.3英寸液晶仪表盘、12喇叭BOSE音响、语音智能识别控制系统等也全部配齐。

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　　运动的：30万的凯迪拉克CT5直接起飞

　　官方指导价：27.97-34.17万元

　　对于一个追求运动，内心热血澎湃的有为青年来说，拿着30万选宝马3系是纠结的。说的不是它产品力不行，而是因为这个价位只能买到低功率版本，最大马力只有156Ps，虽然还是2.0T发动机，但已经有不少人开玩笑说这是“涡轮减压”了……

　　而凯迪拉克CT5或许正是看到这样的“商机”，他们家的2.0T并没有区分高低功率，而是一视同仁地都给你最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，匹配通用自家研发的龙头产品10挡手自一体变速箱，而且发动机更具备可变气门技术，兼顾了激情与油耗。

　　凯迪拉克CT5跟宝马3系一样都是前置后驱，而为了更加突出其优秀驾控品质，厂家更全系标配可变转向比，中高配车型上甚至配备了后桥限滑差速器，可谓足够厚道。

　　配置方面凯迪拉克CT5同样拉满，并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统等主动安全配置存在于大多数车型上，10英寸中控大屏支持CarPlay和CarLife，还给你15喇叭BOSE音响，舒享型配置一个也不少。

　　而最让人心动的，个人认为就是价格了。平心而论，凯迪拉克CT5定价已经足够有诚意，而在芯片短缺的今天，依然普遍能有2-3万的优惠，如果你不是BBA的忠实粉丝，它有足够的理由去打动你。

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　　带娃的：丰田赛那的优秀平替品

　　—— 起亚嘉华

　　官方指导价：28.89-33.99万元

　　今年合资品牌的MPV车型像约好了似的，新车上市是“你方唱罢我登场”，比如现代库斯途、起亚嘉华，以及广汽丰田赛那。算上原来的实力派选手本田奥德赛/艾力绅和别克GL8，中高端MPV市场空前热闹。

　　其中，新车就要数赛那最具人气，或许是多人关注，该车定价也并不便宜，最低配都要卖到30.98万。吐槽归吐槽，你让人家广汽丰田降价卖你也是不现实，那有什么平替赛那的优秀产品呢？如果是带娃属性偏多而不是跑商务，那我推荐起亚嘉华。

　　首先在设计上，嘉华颜值在线，而且性格是可商务可家用，不像其它一些MPV太侧重于一面。

　　其次在实力上，嘉华也比库斯途、奥德赛和艾力绅更有竞争力。看表格，嘉华尺寸数据要比对手们都出色，在乘坐体验都接近的情况下，这无疑是一些隐形优势。而且嘉华采用的是后多连杆独立悬挂，而其它另外三位竞争对手都是扭力梁是非独立悬挂，谁更高级一目了然。

　　最后嘉华全系给你2.0T发动机，最大马力233Ps，最大扭矩353N·m，配8挡手自一体变速箱，92号汽油就能养，真心足够厚道。反观同胞库斯途，中低配车型给的是1.5T发动机，当然其价格已经下探到16.98万，很明显在现代集团里这两兄弟的定位是不同的。

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　　越野的：坦克500值得等一等

　　暂未上市

　　坦克500早在今年的成都车展上就已经亮相，但到目前为止仍未上市。不过即便如此，它还是受到了广大消费者的热切关注，理由无他，就是产品力实在太出众了。

　　首先在外观上坦克500就已经是霸气侧漏，作为中大型SUV，也就是普拉多那种尺寸，它在气场上完全不输任何同级对手。而且长城非常懂国人的审美，加入尽量多的镀铬，配合晶莹剔透的LED大灯，高档感一下子就显现出来了。车身整体也是富有立体感，运用了大量的平直线条，勾勒出满满的力量感，再来一个外挂式备胎，坦克500基本上满足了大家对硬派SUV的所有期待。

　　其次实力非凡。坦克500作为硬派SUV，非承载式车身自然必不可少，动力更搭载上长城自主研发的3.0T V6大引擎，最大马力354Ps，最大扭矩500N·m，匹配9挡手自一体变速箱，而且给你11种地形模型越野选择。所以在四驱机械质素方面，坦克500自然不会让人失望，其采用的是第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统。

　　最后当然是出众的内饰用料和配置。可以看到，坦克500内饰完全就是照着豪车的水准来搭建的，诸如镀铬饰条的大量使用、木纹饰板、水晶挡把、真皮座椅等，还有起到画龙点睛之效的位于空调出风口中间的石英钟，所有的一切，挡着坦克车标，你说是任何豪华品牌的产品相信都没有人会质疑。而且坦克500也不乏科技感，中控大屏非常霸气，液晶仪表盘也足够精致，配置上更有自动驻车、前后桥差速锁、低速四驱、燕飞利仕音响等加持。

　　虽然目前坦克500尚未正式上市，预售价也还没有。但如果价钱能来到30万左右，它还是非常值得带大家去等一等的，希望它最终的售价不会让人失望吧！

　　今天推荐的四款车型，各有各偏重的用途，当然，它们也并非唯一的选择，比如运动与操控的我们还可以看看捷豹XEL、捷尼赛思G70等，7座车型除了MPV外，SUV也有很多可选，如理想ONE、新近上市的领克09等。这也从侧面证明如今国内车市的繁荣，最终获益的还是我们消费者。